大丰港经济开发区简介                                   

大丰港经济开发区是以大丰港为依托的省级开发区，辖区面积500平方公里，规划建设面积200平方公里。大丰港是江苏省委、省政府重点建设的江苏沿海三大深水海港之一，是江苏沿海开发的重要节点和面向世界的特色产业港。

区位优势显著。它位于江苏沿海1040公里海岸线的中心位置，距离韩国釜山港420海里、日本长崎港430海里、俄罗斯海参崴1368海里、上海港250海里，是国家首批对台直航的63个港口之一，是我国中西部地区重要的出海大通道。

建港条件优越。它有一条平行于海岸的-15米水深、宽3—4公里、长55公里的“西洋深槽”，与外海贯通，可进出10万吨级巨轮。“西洋深槽”东侧有一小阴沙形成天然屏障，为港口防风避浪。

集疏运体系完善。与沿海高速、新长铁路、通榆运河相连，毗邻盐城机场，经苏通长江大桥到上海市区仅2小时车程。目前，大丰港四级疏港航道、徐大高速大丰港段、新长铁路大丰港支线正抓紧建设，海陆空、现代化立体交通网络初步形成，成为江苏新型的海河联运口岸。

经济腹地广阔。它背靠经济发展迅猛的苏中、苏北平原，据统计，每年直接供应或经过该地区供应的大宗货品中煤炭达3000万吨，木材达300万立方米，集装箱生成量50万TEU，各类化学品500万吨。

一类口岸全面开放。经国务院批准，2007年9月大丰港一类口岸正式对外开放，海关、检验检疫、海事、边检等联检机构全部到位，实行“一站式”服务。目前，已开通日本、韩国、俄罗斯和经上海港转赴欧美的集装箱班轮航线，与台湾基隆港直航，国内沿海各大港口货轮纷至沓来，2010年海关关税9.53亿元。

大丰港一期工程两个万吨级泊位码头2005年10月建成通航营运，二期工程4个5—10万吨泊位于2010年3月建成通航营运，2个5—8万吨级液体化工泊位、5000吨级大件泊位2011年10月底建成通航。目前二期工程4个集装箱泊位和15万吨级粮食专用深水航道在建。

大丰港经济区拥有大片国有滩涂未利用地，为临港产业的发展构建了广阔的平台。目前已形成新能源、石化与新材料、农产品加工、新型医药、冶金及机械制造等五大特色产业，木材、石化、生物医药、石材、新材料、盐土农业等特色产业园和科教城等园区建设速度加快，累计进区项目166个，总投资400亿元。按照“20平方公里、10万人口，现代化、生态型、新市区”的思路和“一湖踞中央，双核临水立，五轴皆通达，森林环城绕”的规划要求，建成大丰城市的次中心。先期启动建设5平方公里、5万人口的港口新城区，到2020年建成功能齐全、环境优美、文明开放、最宜人居的新兴生态港城。